在汽车工程中，传动系是一个至关重要的组成部分，其主要功能可以概括为将发动机产生的动力有效地传递到车轮上，从而实现车辆的行驶。这个系统的设计和布局直接影响到车辆的动力性能、燃油经济性和驾驶体验。
首先，传动系的主要功能之一是扭矩和转速的转换。发动机在不同工况下的输出特性与车轮的需求往往不一致。通过变速箱的不同挡位，传动系能够调整发动机输出的扭矩和转速，以适应不同的行驶需求。例如，在起步或爬坡时需要较大的扭矩，而在高速巡航时则需要较高的转速来维持速度。
其次，传动系还负责分配动力。对于四驱车辆来说，传动系需要将发动机的动力合理地分配到四个车轮上，以提高车辆的牵引力和稳定性。这种分配可以通过分动器和差速器等部件来实现。
此外，传动系还具有缓冲和减震的功能。在车辆行驶过程中，发动机的运转会产生振动和冲击，传动系中的离合器和弹性元件可以吸收这些能量，保护车辆其他部件免受损害。
最后，现代传动系还集成了许多电子控制系统，如自动变速器控制单元（TCU）和防滑控制系统（ASR），这些系统进一步优化了动力传递效率，提高了车辆的整体性能。
综上所述，传动系的主要功能不仅仅是简单的动力传输，它还包括了动力调节、分配、缓冲等多个方面，是确保车辆正常运行的关键所在。
